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从“被动护盘”到“主动结构”，上市银行再掀“组团”增持潮

快科技 7 月 7 日消息，日前，央视联合奕境汽车测试了这款车的智能驾驶，热度很高，引发了不少讨论

。有粉丝私信奕境汽车品牌总经理曾清林并提出了一个许多人都想知道谜底的问题：" 现在许多车企把精力放在了智驾上，然而高速、都会 NOA 使用频率那么高，难道底盘优劣就无所谓了吗？"针对这一问题，曾清林深夜时分进行了果真回应：恰恰相反——其实智驾越普及，底盘越要害！同时他还给出了具体的理由和剖析：第一，底盘是智驾的执行终端

。车控的指令，最终都由底盘系统的转向、制动、悬架系统执行

。底盘如果响应滞后，再好的智驾算法也没用

。第二，底盘影响智驾体验和驾乘舒适性

。不少人反感电车和智驾，一个重要原因是底盘的调教，有些底盘松散，容易晕车

。好的底盘能抑制车身晃动俯仰、减少晕车

。第三，底盘是智驾连续迭代的硬件基础，高阶的底盘才华支持 OTA 连续优化

。最后，底盘是智驾的宁静兜底

。越是高阶智驾，对底盘响应和冗余要求越严苛，没有扎实的底盘体现，智驾宁静上限会大幅受限

。最后他不忘给自家产品打了个广告：奕境 X9 之所以能在暗夜场景下通关多个极限测试，除了华为乾崑 ADS 5 敏锐的感知能力，更离不开 X9 百万级的底盘机械素质

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