小鹏汽车全球第三个外地化生产基地投产：首批G6率先下线

快科技 6 月 24 日消息
，据 electrek 报道
，法拉利日前宣布任命前宝马意大利公司卖力人 Massimiliano Di Silvestre 为首席营销与商务官
，7 月 1 日正式生效。其前任 Enrico Galliera 在马拉内罗效力凌驾 16 年
，此次离任被官方表述为 " 个人决定
，开启新篇章 "
，但如此敏感的时间节点很难不让人联想
，营销一把手的离职是否与法拉利首款电动车 Luce 的宣布有关
，究竟此时距离 Luce 宣布仅已往数周。据悉
，Luce 于 6 月在罗马完成量产版首发
，但市场反应冷淡
，宣布会当天法拉利股价暴跌约 8%。社交媒体上也充满着对车身外观的恶搞和 " 恩佐会怎么想 " 的讥笑。而泛起这一问题的部分原因也在宣布战略上：Luce 车名和由 Jony Ive 操刀的内饰早在 2 月就已果真
，凌驾 1000 马力的动力参数和约 530 公里续航数据也在数月前陆续披露。比及罗马宣布会时
，唯一真正新鲜的信息只剩下外观设计
，而这恰恰是全车最具争议的部分
，即是把全球目光精准引向了最薄弱的环节。更要害的是
，法拉利全程没有允许任何媒体试驾 Luce
，在新车宣布后
，网友无法通过媒体或者 KOL
，感知 Luce 的法拉利驾驶质感
，外界只能凭信仰买单。别的
，法拉利 CEO Benedetto Vigna 在宣布会后曾对外坚称 Luce" 订单仍在连续累积 "
，但并未正面回应设计争议。而 Luce 起售价约 55 万欧元
，搭载四电机系统和 122kWh 电池组。法拉利官方强调其 NVH 计划在保存电动车静谧性的同时维持了品牌标记性的操控手感
，但这些参数在缺乏实际驾驶验证的情况下
，暂时停留在纸面允许阶段。