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美加墨世界杯C组次轮：五届世界杯冠军巴西队以3:0大胜海地队
一场国家级的新闻宣布会竟然开在了车间 ？6 月 18 日，国务院新闻办 " 新征程上的斗争者 " 中外记者见面会首次搬进生产一线，在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段举行。在这里，五位铁路斗争者讲述中国铁路的 " 速度与温度 "，讲述 " 大国重器 " 背后的故事。王昊：编织 " 一单制 " 物流网，压缩中欧班列运行时间三分之一作为中铁集装箱公司的多式联运班列运营者，从业 14 年来，他组织开行班列超 2 万列，为客户节约物流本钱 1.7 亿元。曾通过倒排发车和作业时间，将中欧班列 ( 广州—莫斯科 ) 运行时间压缩三分之一。面对古板多式联运流程庞大、标准纷歧的痛点，王昊和团队深度加入打造了多式联运 " 一单制 " 产品，实现了 " 一次委托、一单究竟、一箱究竟、一次结算 "，极大提升了物流效率。目前，常态化运行的 " 一单制 " 线路凌驾 270 条，基本笼罩全国 90 余个重要口岸，为流通实体经济的 " 筋络 " 孝敬了力量。权庆东：十年坚守 " 世界屋脊 "，守护再起号高原动车组来自中车大连机车车辆有限公司的权庆东，是一名在铁路运维现场坚守了 25 年的一线工业工人。其中，他在青藏铁路、拉林铁路等高原项目上坚守了十年。高原情况给机车运维带来了巨大挑战，气压和温差导致机车故障体现与平原完全差别，古板检测要领时常失效。权庆东坚持 " 设备在哪里出了故障，我就扎根在哪里解决 " 的原则，穿越海拔 4000 米以上的雪域高原，连续跟车 70 多个小时收罗数据，攻克了百余项运维难题。他自主研发的在线检测装置，将故障诊断准确率提升了 80%。秉持着 " 缺氧不缺精神、艰苦不怕刻苦、海拔高境界更高 " 的信念，他将艰苦的高原岗位干成了行业标杆。王颖：13 年接听 25 万个 12306 电话，工位上的镜子提醒自己微笑着说话在北京铁路客户效劳中心，客服部科员王颖的事情是接听 12306 客服电话。13 年来，她累计接听电话超 25 万个，旅客满意率达 99.5%。为了更好地效劳旅客，王颖和同事们工位上都有一面小镜子，时刻提醒自己坚持微笑，因为 " 微笑着说话，能让声音更柔和，让旅客更定心 "。她不可是问题的解答者，更是旅客意见的收集者，推动了 12306 敬老版、在线选座等便民举措的落地。在她看来，旅客是 " 出卷人 "，而他们是 " 答卷人 "，要用声音搭起铁路与旅客之间的连心桥。孙志洪：从 " 唐鎏金银香囊 " 罗致灵感，突破盾构秘密害技术中国中铁工程装备集团的孙志洪，亲历了中国盾构机从无到有、从有到优，直至全球领先的跨越式生长。他手中拿着的掘进机模型，背后是五层楼高、四五千吨重的 " 大国重器 "。在研发 " 换刀机械人 " 以解放高危作业中的工人时，团队遇到了末端重载、高精度控制等难题，仅一个螺栓套筒的设计就迭代了 18 版计划。最终，他们从文物 " 唐鎏金银香囊 " 的结构中获得灵感，设计出一种能自适应偏差、又能通报巨大扭矩的新型套筒，乐成攻克了焦点技术。这款机械人首次在外洋项目应用时，以远超预期的体现赢得了外方专家的赞誉，再次验证了中国掘进机技术的全球领先职位。马耀锋：一把手电筒传承匠心，节约生产本钱 2800 万元在中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段，地勤机械师马耀锋被称为 " 动车医生 "。入职时，师傅送给他一把手电筒，嘱咐他 " 每一颗螺丝、每一个设备，都得照明白 "。这把小小的手电筒，成了他 16 年匠心传承的信物。加入事情 16 年，他检修的动车组车型有 10 余种，数量达上千列，研发推广了 30 多项立异结果，先后获得省部级优秀结果奖 9 项，获得国家专利 33 项，累计节约检修本钱 2800 万元。从 " 绿皮车 " 到 " 再起号 " 中国铁路的蓬勃生长，离不开一代一代铁路人的薪火相传、实干继续。这场开在车间里的见面会，也让我读懂了一张国家名片背后的奇迹密码。来源 | 大象新闻
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