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财联社 7 月 10 日讯（编辑 牛占林）公共汽车治理层计划大幅精简车型阵容，并进一步削减产能。不过，在与各利益相关方进行紧张商量后，这家德国汽车巨头并未宣布市场此前担心的大规模裁人计划。作为欧洲最大的汽车制造商，公共汽车周四体现，未来几年内车型阵容将逐步削减近一半，重点聚焦最具吸引力的细分市场。该公司声称，已往一年行业情况爆发了巨大变革，包括地悦魅政治紧张局势加剧、关税推高本钱、监管要求不绝趋严，以及市场竞争日益猛烈等因素，都给公司经营带来了压力。与此同时，公司计划将年产能降至 900 万辆，较新冠疫情前 1200 万辆的目标水平大幅下调。到了周五，公共汽车宣布了疲弱的销售数据：今年第二季度集团全球销量同比下降 8.6%，至缺乏 210 万辆。从旗下主要品牌来看，焦点品牌公共第二季度交付量略高于 100 万辆，同比下降 14%；奥迪交付量下降 8%；保时捷则下滑 18%。不过，兰博基尼、斯柯达以及卡车业务均实现销量增长公共汽车首席执行官 Oliver Blume 周四在声明中体现：" 通过这项未来生长计划，我们正依靠自身力量迈入转型的新阶段。我们将把公共集团打造得越发敏捷、更具韧性，也更具竞争力。"此次最新亮相宣布前，公共监事会召开了一场备受关注的集会。此前有报道称，公司正考虑关闭德国四家工厂，并淘汰多达 10 万个事情岗位。如果这一裁人计划最终实施，将成为公共近 90 年历史上最激进的重组举措。但该计划遭到德国政界人士以及实力强大的工会组织的强烈阻挡。据报道，公共汽车的劳工代表在周四的集会上阻止了公司推进重组计划。事实上，公共此前已宣布大规模裁人计划，并启动了新一轮产品攻势，以应对美国进口关税、日益猛烈的竞争等多重压力。杰富瑞剖析师周四体现，公共的拯救计划提供的信息 " 增量有限 "，且没有迹象标明公司已就工厂关闭、未来五年投资计划或特别淘汰最多 10 万名员工等问题告竣一致。公共汽车总工会委员会以及德国工业工会 IG Metall 均体现，将坚决阻挡听说中的裁人和工厂关闭计划。IG Metall 周四还在德国茨维考的公共工厂外组织了抗议运动。HollyHedge Consult 合资人兼基金经理 Henning Gebhardt 周五体现：" 看看股价走势，就知道市场正在讲述怎样的故事。"今年以来，公共汽车股价累计跌幅已凌驾 30%，回落至 2010 年夏季以来的最低水平四周。Gebhardt 体现：" 公共汽趁魅正遭遇一场完美风暴。除了面对异常猛烈的竞争之外，该公司还面临美国关税压力，而公共目前并没有足够有竞争力的产品阵容。别的，整个汽车行业自己也正蒙受巨大压力。"