岚图CBO放话：两年做到豪华纯电TOP3 ，再推4款新车笼罩纯电全品类
来源：猎云网日前 ，无人配送车头部企业新石器宣布建立宁静委员会 ，作为原有宁静组织的升级 ，这也是无人配送车行业第一个公司级别的企业宁静治理组织。作为新石器最高层级的宁静治理机构 ，新石器 CEO 余恩源亲自担当委员会主任 ，CTO 苗乾坤、CPO 颉晶华为分担宁静卖力人。新石器宁静委员会全面统筹车辆工业设计、硬件、智能驾驶系统、运营效劳及数据宁静等全链条宁静治理事情 ，制定公司宁静战略、政策与相关标准。委员会审批系统上线与重大技术计划 ，对自动驾驶算法更新、平台安排、运营区域拓展等要害事项进行宁静评估与决策 ，确保上线项目切合公司宁静标准及相关行业规范。对未通过宁静评估或保存危害隐患的项目 ，委员会拥有 " 一票反对权 "。作为配套机制 ，宁静委员会设立了公司和部分层面的按期宁静集会及汇报机制 ，实现宁静危害的实时感知与动态监管 ，牵头组织重点宁静问题的视察剖析及革新步伐制定 ，建立闭环治理机制 ，按期评估各部分宁静绩效并推动优化。别的 ，委员会还卖力监督宁静资源投入、协调跨部分宁静事情、对接监管合规要求。在宁静委员会架构之下 ，新石器还在硬件、智能驾驶、应急处理、运营等部分专门设立了相应的宁静中心 ，还建立了智能宁静中心 ，统筹数据信息宁静、平台宁静、AI 宁静和宁静系统研发等宁静事务。宁静中心实行 " 双线汇报 " ，既向部分卖力人汇报业务 ，又向宁静委员会汇报宁静指标 ，彻底突破了 " 宁静部分不懂技术、业务部分不管宁静 " 的割裂局面。各宁静中心按期将本部分涉及宁静的数据和指标向宁静委员会汇报 ，对本部分相关项目计划做第一关的宁静评估 ，再提交宁静委员会审批。同时 ，凭据宁静委员会的宁静要求 ，转化为本部分的执行细则并进行危害治理 ，对本部分爆发的宁静事件 ，配合支持宁静委员会视察、追溯、整改。新石器披露了部分宁静数据 ，截至目前：无人配送车累计运营里程超 2 亿公里 ，实现零重伤死亡事故。这组数字在自动驾驶行业极具分量 ，因为相较于智驾汽车 ，无人配送车末端物流的情况更为庞大 ，人行道、非机动车道、小区内部路、狭窄街巷、夜间场景等 ，高度随机 ，遍布种种非标准化障碍物 ，交互密度是智驾汽车的十倍以上。新石器 CEO 余恩源体现 ，无人配送车的竞争 ，上半场比的是技术和规模 ，下半场比的是宁静和合规。新石器愿意做 " 最守旧 " 的领跑者。" 宁静是新石器商业模式的基石。宁静是 1 ，效率、本钱、规模都是后面的 0。没有前面的 1 ，后面的 0 再多也失去意义。宁静也是一个全系统事情 ，是一个涵盖产品、运营、数据各方面的体系工程 ，陪同企业连续进化 ，只有建立值得信赖的宁静体系 ，无人配送才华真正酿成社会基础设施 ，为用户提供可靠的效劳。"新石器 CPO、智能宁静中心卖力人颉晶华介绍 ，新石器已构建笼罩无人车全链路的六层宁静合规体系 ，从车辆本体到云端层层设防。产品宁静：沿用车规级制造体系与 IATF16949 质量治理标准 ，供应商和要害零部件按车规级标准筛选 ，要害零部件与 VIN 码永久绑定、宁静控制器双冗余 ，单车下线前通过上千项测试、超 30 万公里等效里程耐久测试方可交付。智驾宁静：坚持 " 做最坏计划、设计最冗余宁静 " 的原则 ，从感知到执行层层设防 ，建立 10 万 + 场景决策库 ，并以硬件冗余到云端运营的五层纵深防御与主副双脑架构兜底 ，确保危害被实时发明并将车辆坚持在宁静状态；极端故障下自动触发最小危害战略（MRC） ，引导车辆宁静靠边停车。网络与信息宁静：面向规�；刀� ，构建车—云—端全链路防护 ，通信加密、OTA 双签、渗透测试与入侵检测常态化 ，严防远程入侵 ，对齐 ISO/SAE21434 与 GB44495 标准。AI 与数据宁静：依托端到端大模型与宁静智能体 ( Agent ) 的同时 ，坚守宁静界限 ，要害决策由自动驾驶与规则冗余兜底 ，Agent 决策全程留痕、可回放可追溯 ，并通过统一治理机制防备多 Agent 冲突与失控 ，最终干预权始终由人掌握；数据遵循 " 最小须要 " 原则 ，车牌、人脸即时脱敏 ，全程加密存储并实现合规追溯。运营宁静：对无人配送车来说 ，运营环节的宁静极为要害。建立并运行笼罩全场景的七大类运营机制 ，落实每日岗前安检、每周危害复盘 ，7 × 24 小时远端运营中心实时监控与应急响应 ，全国维修步队 24 小时待命。包管宁静：这是和民众关系密切的宁静点。建立车辆端—现场—云端的完整应急响应流程 ，车辆异常情况远程端即时响应 ，提供 7 × 24 小时事故处理效劳 ，一线 5 分钟内响应 ，宁静员 15 分钟内加入处理。除此之外 ，新石器构建了 " 包管 + 企业 " 的双重包管闭环。凭据各地政府要求 ，公司为每辆车购置了 300 万 -500 万元的公共责任险 ，关于不属于包管责任规模内的损失 ，新石器公司作为最后一道屏障 ，担负最终赔偿责任。截止目前 ，新石器无人车累计运营里程已超 2 亿公里 ，在落地进入每一座都会前 ，新石器都会积极和相关政府部分相同 ，遵守都会的相关要求 ，并且和官方共建反响热线 ，收集和处理民众的意见和建议 ，也遵循属地化要求 ，向地方智能网联汽车治理办公室提供车辆运行、接管等两百多项车辆实时数据。新石器同时宣布 ，会在条件成熟时 ，宣布年度宁静白皮书 ，把要害宁静指标、事故数据、治理步伐 ，向全社会披露。业内人士认为 ，此举将推动无人配送车行业走向 " 透明化治理 "。