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快科技 7 月 3 日消息，澳大利亚电动车协会（EVC）数据显示，2026 年 6 月澳大利亚共售出 140,058 辆新车，创下历史新高。新车销量中，纯电动和插电混动车型合计占比抵达 36%，突破历史纪录。近 4.9 万名澳大利亚人在当月提走了电动车，在高油价的连续刺激下，澳洲消费者正加速 " 油换电 "。最引人关注的是比亚迪的体现，6 月比亚迪在澳大利亚交付了 1.88 万辆新车，仅比丰田少 243 辆，险些追平了这个恒久攻克澳洲销量榜首的日系巨头。比亚迪旗下最脱销车型为海狮 07（Sealion 7），6 月售出 4730 辆，紧随其后的是鲨鱼 6 插混皮卡（Shark 6），孝敬了 3398 辆。特斯拉方面同样创下历史纪录，Model Y 6 月在澳大利亚售出 8072 辆，连续两个月成为澳洲最脱销车型，逾越了福特 Ranger（5999 辆）和丰田 HiLux 4 x 4（5175 辆）这两款古板燃油皮卡常青树。而澳洲消费者猖獗转向电动车，背后是连续高企的燃油价格。澳大利亚统计局数据显示，2026 年 3 月澳洲汽车燃油价格飙升至历史新高，同比上涨 10.7%，部分地区的无铅汽油价格一度迫近每升 2.5 澳元。Trading Economics 数据显示，2026 年 3 月澳洲汽油均价抵达每升 1.74 美元的历史峰值，虽然 6 月回落至每升 1.10 美元，但仍处于历史高位区间。油价压力之下，多家澳洲汽车媒体和调研机构的视察均显示，越来越多澳洲车主在换车时将电动车列为首选。从市场花样来看，澳大利亚电动车市场正泛起比亚迪和特斯拉双雄争霸的态势。比亚迪凭借海狮 07、鲨鱼 6、Atto 3 等多款车型笼罩了从 SUV 到皮卡、从纯电到插混的细分市�� ；特斯拉则依靠 Model Y 的火爆来刷新纪录。而古板燃油趁魅阵营中，皮卡车型恒久是澳洲市场的销量支柱，如今这一阵地也正被电动化浪潮侵蚀。关于中国车企而言，澳大利亚市场正成为出海的重要增量。比亚迪在澳洲的渠道网络连续扩张，极星、祥瑞等品牌也在加大投入。
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