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停车多待了一分钟，却要多付半个钟头甚至 1 小时的停车费 …… 这种 " 向上取整 " 的收费方法，曾让许多车主困扰不已。今年开始，全国不少地方都下调了门路、公共停车场的停车收费，不但延长了免费停车时长，降低了收费标准，还推行精准按分钟计费。怎样让有限的停车位，高效效劳于更多短时停车需求，解决车主 " 停车 61 分钟 " 的难题？最近，浙江杭州的曲女士发明，家门口西溪湿地公园北门的公共停车场已经开始按分钟收费。" 这个挺好的，停几多分钟就收几多钱。好多停车场，停了两小时多几分钟，就要按三小时计费。"位于杭州市短浜巷与湖州街交叉口的短浜巷社会公共停车场，也实行按 1 分钟精确计费，计费价格为 0.06 元 / 分，停车 15 分钟免费，缺乏 1 分钟按 1 分钟计费，单日封顶收费 6 小时，即 21.6 元。相比原本审定的收费标准，封顶价格 24 元，明显更自制。运营该停车场的事情人员告诉记者，包括短浜巷停车场在内，公司旗下的 3 个停车场都加入了停车收费政策革新试点，车主对这个计费方法的反响很不错。上海市生长革新委日前宣布通告，对上海市门路停车收费政策优化计划果真征求意见。优化计划拟划定，车辆在上海市门路停车场（同一路段内）停放时长 15 分钟（含）以内免费，凌驾 15 分钟的，自开始停放时间起计费；单台车辆在全市规模内每自然日可享受 2 次短时免费停车。计划宣布后，不少市民都认为，新规对临时停车效劳十分友好。网约车司机郭先生体现，优化计划提供了不少便当。" 以前，市区只为出租车提供暂时停放的地方，网约车没有。这 15 分钟不但可以上个卫生间，长时间接单的话也可以短暂休息一下。"比照新旧收费标准可以发明，此次收费标准调解体现了政府部分通过价格杠杆调理停车费源，勉励生长街边经济、夜间经济的政策考量。记者注意到，今年以来，湖北宜昌、江西南昌、湖南长沙等地，都已出台相关政策，优化都会门路停车治理细则。北京交通大学北京综合交通生长研究院教授郑翔体现，我国都会门路停车收费治理，正在从先收费后效劳的粗放模式，向时停时付的精准化运营模式转型。这背后其实是消费者权益�；す嬖颉⒅腔弁３导际跄芰τ攵蓟嶂卫砺呒�的配合升级。郑翔认为，从都会停车治理角度来说，价格杠杆正在精确调理门路停车需求，短暂停车效劳的需求加速流转的同时，也缓解了都会的拥堵。但对停车行业来说，使得停车场从圈地收钱的运营模式，转向更关注精细的效劳和数字化的运营能力。（来源：@央视新闻）