工信部马春生：加豪富锂锰基正极、硅基负极、固态电解质等质料攻关
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2026-07-21 02:05:48
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“中国最低调的3个男人”，正在同一条赛道上赌命
快科技 7 月 20 日消息，今日，smart 中国官方宣布，smart 精灵 2 号（smart 精灵 #2）开启全球测试，该车将在今年 10 月举行的巴黎趁魅展完成首秀 。新车作为经典 fortwo 继任者，正在全球多地开展密集工程测试，目前最新量产版官方谍照已经曝光 。本次曝光的测试车接纳疾驰全球设计团队专属设计的黑白定制伪装涂装，完整释放底盘、操控、NVH、车身宁静等全套测试进度信息 。新车前大灯组接纳三角形样式，与此前官宣的看法车类似，内置 LED 灯组；前困绕接纳大尺寸的散热开口设计，整体设计看上去越发灵动 。据官方资料，精灵 2 号基于品牌自研 ECA 纯电紧凑架构打造，该平台专为微型纯电两座车开发，焦点目标是在极小车身尺寸内兼顾灵活操控、车内静谧性、结构宁静与日常纯电实用性 。车身侧面来看，前后轮眉形成小宽体设计，同时延续 smart 标记性四轮四角车身结构，短前后悬设计最大化车内空间利用率，整车长度 2.79m，转弯直径仅 6.95m 。而在车尾部分，新车尾灯组接纳圆形设计，与看法车稍有区别，同时还搭配了车顶扰流板 。NVH 静谧性优化是本次测试重点环节，官方开展全场景噪音振动验证，笼罩风洞、声学实验室、四立柱温控试验台、关闭测试场与公共门路 。动力与续航方面，新车 ECA 平台搭载 35.7kWh 电池包，WLTP 工况目标续航约 300km，CLTC 续航约为 400km，支持直流快充，10%-80% 充电控制在 20 分钟内 。在研发层面，精灵 2 号由 smart 全球研发团队与梅赛德斯 - 疾驰设计团队联合开发，外观、内饰设计延续品牌标记性辨识度，同时融入电动化全新设计语言 。
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作者：玩家整理
作者简介:擅长写短篇小说与情感日记，作品语言优美、情感真挚，是读者心中的“文字共识者” 。
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