没悬念的票房冠军 ，周星驰做对了什么
这几天 ，一辆新能源车车尾挂着一块红布 ，上面写着 " 无法上牌（车架号掉漆）" ，硬是把车架号、车漆和车管所三个差别的看法 ，拧成一团 ，引发车圈关注 。这款车不说名字了 ，AI 冬测图 ，宣布会趴窝 ，车企掉臂事实 ，反而随处投诉质疑声音 ，这里就要不点名了 。各人猜不到就看评论区 。事件起点是 6 月 23 日 ，胥先生在苏州提了这辆新能源车 ，在车管所上牌时 ，被事情人员见告：车架号四周的车漆保存磨损 ，无法治理上牌手续 。通过胥先生提供的照片 ，车架号自己是清晰的 ，没有任何涂改痕迹 ，但周边有明显的掉漆的痕迹 。上牌的常熟车管所事情人员对无法治理上牌手续给出了回复：这种情况 " 很少遇到 " ，但按流程车辆信息保存疑点就需要进一步核查 ，并非完全不可上牌 。车架号是区分车辆身份的重要依据 ，刻痕和其周边漆面必须完好 。新车出厂在这个位置泛起漆面脱落 ，说明车辆从生产线到交付环节的某个节点 ，可能保存问题 。目前涉事门店正在与车主相同 ，对掉漆原因和上牌受阻的情况进行核查 。这个事件传开后 ，不少汽车博主 ，大大都汽车产线的博主纷纷宣布意见 ，结论是油漆的附着力不可 ，生产流程有 bug 。油漆质料涂层膜厚 ，烘烤温度 ，返修工艺 。假如漆面缺陷导致返修在其他车企 ，车企有且不限于：一汽公共 ，在返修时 ，需要把问题漆面打磨到电泳层 ，然后再进行喷漆 。电泳层时附着力最好的车漆 ，能�；つず裾� ，附着力够用的同时 ，不会炸漆 。其中需要对油漆质料的配套进行验证 ，并且另有许多周期性的附着力检测 。除了漆面 ，还跟生产流程有关 。在刻印上车架号后 ，为上牌做准备 ，会马上拓印车架号 ，拓印后悔贴一张防锈膜 。如果油漆粘性不可 ，在流水线就能发明问题 。有些车管所不认可原厂的拓印号 ，需要现场拓印 。有些车在刚出厂时没问题 ，隔几个月 ，问题可能才会袒露 。赏车点评：车管所不让车架号掉漆的车辆上牌是本职事情 。这个新品牌在宣传上就诸事不顺 。现在有车主捧场 ，应该拿出魄力 ，直接给他车主换车 。别老让员工去投诉这 ，投诉那 。