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飞灵辣评- 蔚来的高端，成了 -作者｜飞灵汽车来源｜飞灵汽车7 月 10 日，蔚来 ES8 大五座版上市宣布会后媒体相同会上蔚来董事长李斌透露，" 从 5、6 月份的数据来看，蔚来公司销量已经凌驾宝马、疾驰、奥迪
。" 乘联会数据显示，2026 年二季度蔚来公司在中国市场累计销量 107,454 辆，销量逾越奥迪、宝马、疾驰；同期奥迪销量 103,050 辆、宝马销量 98,059 辆、疾驰销量 79,435 辆
。5 月蔚来品牌成交均价为 38.2 万元，逾越 BBA 等豪华品牌；6 月蔚来品牌成交均价高达 44.3 万元，领先幅度进一步扩大
。李斌体现这意味着蔚来已经在销量和均价上都凌驾了 BBA
。蔚来联合首创人、总裁秦力洪体现，蔚来品牌均价突破 44 万元背后，一方面，是蔚来 ES9、蔚来 ES8 等高价值的高端车型 6 月交付量大幅提升，直接拉动品牌整体成交价格上行；另一方面，海内消费者已普遍认可中国高端智能电动汽车品牌，愿意用实际消费行动为优质国产高端车型买单
。秦力洪坦言，汽车行业花样已爆发根天性厘革，过往中国品牌难以突破高端圈层的固有壁垒，正随着智能电动汽车新品类的崛起被彻底突破
。" 整个市场的消费信心具备了，关于企业来说，我们的课题就是不绝拿出特别好的高端产品
。"李斌判断，新能源汽车市场已从品牌混沌期迈入品牌澄清期，蔚来公司正在迎来历史性生长节点
。市场终端销售数据显示，蔚来 ES8 在全国 40 余个都会连续登顶 40 万级车型销量榜首，今年上半年整体交付量接近 8 万台，成为 40 万以上价格区间交付量最高的车型
。新上市的蔚来 ES8 大五座版，也是蔚来在 40 万级高端纯电 SUV 市场的又一次重要落子
。数据显示，蔚来 ES8 超六成的用户为宝马、奥迪、疾驰、保时捷等古板豪华及超豪华品牌的增换购群体
。" 用户经�？�玩笑说，BBA 的下一辆是蔚来，确实目前的市场体现可以印证这个说法
。" 李斌体现
。尽管售价整体提升，但蔚来面临着本钱压力
。李斌体现，目前整个行业面临着本钱上涨压力
。其中，芯片，铜，铝等质料都在上涨，包括一些塑料件价格也上涨了
。他体现，整体算来 ES8 价格上涨了接近两万块，是 " 一万大几 " 的本钱上涨
。李斌体现，如果反应到售价上应该要上涨三万块
。不过 ES8 整体售价比老款下降了约两万
。李斌体现，在应对涨价方面，李斌体现蔚来不会涨价而是尽力维持价格稳定
。受到本钱上涨的压力，目前已经有多家车企上调了车价
。就在前两天，理想汽车也体现了其销量支柱车型理想 L6 将有可能涨价
。7 月 6 日，据媒体报道，即将上市的新一署理想 L6 面临巨大本钱压力，或许率上调售价
。据其剖析，受碳酸锂、存储芯片涨价与硬件升级多重影响，该车单车综合本钱涨幅超 1.4 万元
。其中，电池扩容至 51kWh 增加本钱超 8000 元，车规内存、高通 8797 芯片划分推高本钱近 4000 元、2000 元
。并且，这 1.4 万的本钱上涨还未计入马赫 M100 芯片升级等用度
。剖析认为，2025 款理想 L6 的起售价为 24.98 万元
。如果理想选择加量不加价，意味着公司要在每辆 L6 上自行担负远超 1.4 万元的特别本钱
。即便以 2025 年 L6 年销 16 万辆盘算，仅这一款车型就将吞噬凌驾 22 亿元的利润
。目前本钱上涨对蔚来的毛利影响暂无法得知
。财报显示，蔚来第一季度毛利总额 48.6 亿元，同比增长 428.4%
。一季度公司综合毛利率 19%，创四年来新高
。整车毛利率 18.8%，连续四个季度环比增长，创四年来新高
。其他销售毛利率 20.6%，同样创四年来新高
。李斌体现，蔚来 ES8 目前另有一定毛利，会牺牲一些毛利尽量自己消化掉压力
。" 毛利只能比预期少点了 "" 短期还在我们能够蒙受的规模内 "
。李斌体现
。除了本钱问题，李斌还就当下的增程、纯电之争再次进行回应
。李斌体现，" 技术路线很明显是在往纯电上收敛，如果再不认可这个事情，我认为有点掩耳盗铃的感受
。" 日前，蔚来和理想汽车（02015.HK/LI.US）双方高管就纯电与增程两条技术路线的不同隔空发声
。这被认为是最新的回应
。关于今年下半年的行业走势，李斌判断会相对上半年有所好转，会逐步企稳，但全年的销量和去年比肯定是有比较大的压力
。而针对目前行业比较热门的兜底话题，李斌进行了回应
。他体现，如果真的是因为智驾系统带来的问题，凭据蔚来公司效劳的标准是不可能不兜底的
。他体现，觉得没有须要去发这样一个声明
。可是他同时强调，目前行业中对智驾兜底的企业，其实也保存责任划分的难题
。目前智驾还处于人机共驾的辅助驾驶阶段，而到了 L3 之后责任会越创造确
。他强调，蔚来会站在用户角度去思考这些问题
。END往期推荐 :做华系车技术极客：奕境 X9 瞄准旗舰 9 系新王，问界 M9 迎最强敌手？ | 飞灵?跨过千万辆大关，广汽丰田韧性生长：领跑合资，连续逆势增长 | 飞灵?上半年交卷 119.5 万辆，长安直面 5 道难题：逾越奇瑞祥瑞，杀回 TOP3 | 飞灵?官网里程造假，断网后数据还涨？华为乾崑回应 | 飞灵?新坦克 300L 预售 25.98 万起，谷玉坤放话：要成方盒子里的 911 | 飞灵?最新行业资讯、技术热点解读连接一百万有识汽车人的论坛！更多投稿 | 爆料：ashionwang666下拉【留言】，让评论来得更猛烈一些吧！