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本文来源：时代周报作者：梁励60 万亿的消费蓝图已经铺开。7 月 15 日，国家统计局宣布上半年社会消费品零售总额数据。作为 " 十五五 " 开局首份消费半年报，上半年社零总额达 248722 亿元，同比增长 1.3%。其中，除汽车以外的消费品零售额 229034 亿元，同比增长 2.8%。就在数据宣布的前两天，国务院正式批复《扩大消费 " 十五五 " 计划》，作为首份国家级消费领域五年专项计划，文件明确提出到 2030 年，社会消费品零售总额抵达 60 万亿元左右。2025 年全国社零刚突破 50 万亿元，这意味着未来五年，消费市场还要再扩容 10 万亿元。（图源：图虫创意）新增的 10 万亿空间将来自哪里？从上半年的数据已能看出眉目：效劳消费正成为焦点增量，以汽车为代表的大宗商品，则从 " 卖新车 " 转向全链条消费，撑起未来消费新的增长极。效劳消费领跑成第一增量上半年社零数据最显著的特征，是效劳消费增速明显跑赢商品消费。上半年，社会消费商品和效劳零售总额同比增长 2.7%，其中效劳零售额增长 5.3%，增速高于商品零售额 4.2 个百分点。对此，国家统计局副局长毛盛勇体现，" 随着人们生活水平提高，效劳消费日益成为释放消费潜能、拓展消费空间的重要领域。"数据也印证了这一表述，上半年居民人均效劳性消费支出占居民消费支出的比重，较上年同期提高了 0.2 个百分点。分品类看，旅游咨询租赁效劳类、文体休闲效劳类零售额划分增长 11.3% 和 10.4%，均坚持两位数增速。" 我国消费扩容提质具备良好的条件。拥有 14 亿人口，中等收入群体不绝生长壮大，人均 GDP 接近高收入国家水平。从生长阶段来看，消费结构处于转换升级的阶段，居民对高品质的商品、休闲文化娱乐等效劳消费需求在上升。" 毛盛勇在谈及下阶段的消费走势时体现。商品消费方面，部分升级类消费品同样体现亮眼。限额以上单位化妆品类、通讯器材类商品零售额同比划分增长 6.3% 和 14.4%。以旧换新政策推动智能产品需求释放。数据显示，上半年，限额以上单位通讯器材类商品零售额同比增长 14.4%，高能效品级家电零售额增速凌驾 30%。6 月社零数据（图源：国家统计局）新业态、新模式增长迅猛。6 月份，新能源汽车零售渗透率抵达 62.8%，连续三个月突破 60%。面向品质消费、数字便民的立异零售业态蓬勃兴起，限额以上单位仓储会员店、无人值守商店零售额增长均凌驾 25%，即时零售交易额实现两位数增长。人工智能与消费的深度融合，也为消费结构优化注入新动能。据商务大数据监测，1-5 月智能助行外骨骼和智能眼镜网上零售额划分增长 560.5% 和 165.9%。今年 6 月，商务部等 8 部分宣布了《关于加速 " 人工智能 + 消费 " 生长的实施意见》，提出 17 条具体举措，重点培育智能衣着、AI 机械人等消费市场。不过，从目前来看，AI 消费仍处于早期探索阶段。虽然语言类大模型等人工智能产品逐渐走入日常生活，但实体消费端的 AI 产品化偏向尚不清晰，应用场景也相对有限。《实施意见》的出台，为人工智能从技术优势转化为消费动能划定了路径，但能以多快的速度、多大规模撬动市场，仍有待视察。汽车后市�。�5 万亿新赛道与效劳消费的高增长形成比照，大宗耐用品消费依然承压，汽车是最大的拖累项。1-6 月，汽车零售总额同比降低 12.6%，是所有商品品类中降幅最大的一项。6 月单月降幅更是抵达 16.1%。中汽协数据显示，上半年，我国汽车产销划分完成 1499.3 万辆和 1501.7 万辆，同比划分下降 4% 和 4.1%。东海证券研报认为，随着以旧换新品类高基数压力逐步减轻，社零增速有望趋于回升。以旧换新品类基数压力最大的阶段可能已过，家电、家具的降幅收窄，办公用品、通讯器材的增速上升，仅汽车销量增速仍处于偏低水平。" 上半年汽车消费疲软有多方面原因。" 黄河科技学院客座教授张翔向时代周报记者剖析，一是，购车相关政策力度收窄，好比去年新能源车购置税全额免征，今年则是减半征收，间接提高了消费者的购车本钱，影响消费者购车积极性；二是，去年底车企集中促销提前透支了部分购置力，今年进入调解阶段，这也切合工业海浪式增长的市场纪律。随着以旧换新刺激效应边际递减，大宗耐用品已经很难继续担负消费增长主力的角色。反而汽车在上半年成为了最大的拖累项。因此，政策的重心也在从 " 促新车销售 " 转向 " 激活全链条消费 "。这也与政策的思路一致。《扩大消费 " 十五五 " 计划》对汽车市场做了重点结构。其中提到了 " 限购 " 的松动，推进汽车流通消费领域全链条立异生长，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费等。（图源：图虫创意）同时，《计划》提到开展汽车流通消费革新试点，包括提升报废车费源循环利用水平、生长汽车后市场、构建汽车全生命周期信息体系等方面革新立异、先行先试。完善汽车维修和改装治理，增强房车露营基地建设等。高盛报告剖析认为，在大宗商品方面，《计划》对汽车消费以及后市场、智能家电等给予支持，和市场之前所期待的短期财务补贴纷歧样。此次政策越发注重借助高质量供应以及需求升级来维系商品消费动能，并非一次性刺激。" 汽车限购放宽虽被提及，但各地落地节奏仍不确定。"庞大的保有量是汽车后市场的基础。截至目前，我国汽车保有量达 3.7 亿辆，销量连续 17 年位居全球第一。而中国乘用车车龄 7 年以上的占比已突破 50%，汽车后市场正迎来快速增恒久。据国际专业机构测算，全球汽车后市场规模已经突破一万亿美元，预计今年亚太地区将成为全球最大的区域市场。（图源：图虫创意）政策层面也在密集加码。6 月 23 日，商务部等 9 部分联合宣布《关于培育壮大汽车后市场消费若干步伐的通知》，同时宣布 40 个汽车流通消费革新试点都会名单。各试点都会将结合外地工业特色，培育汽车消费新场景新业态新模式，如天津以汽车改装、古板经典车、汽车赛事为重点，江苏扬州以房车露营为重点。" 汽车后市场肯定是未来汽车消费增长的重点，其中二手车交易、汽车改装、汽车文旅消费等将是重中之重。" 汽车行业剖析专家许广健告诉记者，" 好比现在海内的改装市场照旧比较杂乱，如果能凭据计划实现分类分级，制定统一标准，那么市场在规范之后将释放巨大的需求，目前看来至少是千亿的规模。"据他估算，现阶段仅汽车维修保养、二手车交易两项，市场规模就已突破 2 万亿元，如果叠加汽车金融包管、租赁、改装、赛事运动等业态，市场规�；蛲黄� 5 万亿元。预计 " 十五五 " 期间，汽车保有量仍将坚持较高增长态势，消费者也倾向于获得越发个性化、多样化的汽车消费体验，这些因素配合推动了汽车后市场的消费需求增长，使其成为提振消费的重要抓手。

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