让1追3！郑智�？�+青岛西海岸连13场不败：气得浙江主帅发飙怒摔
飞灵辣评- 价格战到最后，没有赢家 -作者｜飞灵汽车来源｜飞灵汽车当三年前比亚迪的海豚第一次将 " 空调喷粉 " 带上热搜的时候，外界记着了 " 喷胃药 " 这个梗 。但谁也没有料到的是，从这开始 " 空调喷粉 " 成为了一个行业热门词汇 。在近期，一汽 - 公共和长安启源都曾因为 " 空调喷粉 " 而被媒体报道 。一汽 - 公共在 6 月初向车主发送的《致客户的一封信》中给出了解决计划，" 如（空调系统）有问题，将免费更换全新原厂空调蒸发器，并提供空调器总成 15 年的质量担保权益包管 " 。这算是为空调喷粉事件划上了一个比较圆满的句号 。而另一家车企，长安启源近期也因为空调喷粉而被车主投诉 。凭据果真报道，目前主要为 A07 车型，别的 A05 等也保存少数此类现象 。凭据果真资料不完全整理，近三年空调喷粉问题已经在十几个品牌中泛起，涉及数十款车型 。这些品牌包括了比亚迪（王朝、海洋）、启源、深蓝、公共、极氪、智己、极狐、星途、红旗、宝马、smart、捷达、特斯拉等等，新能源以热泵车型为主，燃油车集中在 2025 ? 年 ? 9 ? 月后新生产批次，投诉主要来自车质网、黑猫投诉及汽车之家、懂车帝车友圈，共性均为蒸发器亲水涂层脱落 。其中，比亚迪涉及的产品比较多，问题主要在 2023 – 2024 ? 年集中爆发 。涉及的车型包括海豚、海鸥、元 PLUS，粉末以氢氧化铝为主，冬季暖风、恒久停放后首次开空调喷粉最明显 。不过，比亚迪在 2025 ? 年 ? 8 ? 月后改良蒸发箱装车，投诉显著下降，但仍有少量 ? 2024 ? 年库存车投诉延续 。长安系在 ? 2025 ? 下半年关于此的投诉增多 。其中，启源 A07 ? 自 ? 2025 ? 年底起大宗反响空调喷铝粉，多位车主反应更换蒸发箱后 ? 1 – 2 ? 个月复发，售后多以 " 正常损耗 " 回应 。深蓝 ? S07、? S05 ? 最近一年中泛起蒸发箱焊点脱落 + ? 涂层粉末外溢，车质网与论坛集中曝光 。别的，欧尚 Z6 ? 新能源（智电 ? iDD）自 ? 2025 ? 年年末有投诉泛起，车主体现 4S ? 店初期常误判为滤芯问题，实际为蒸发箱涂层脱落 。公共及旗下品牌在 2026 ? 年泛起此类问题，涉及车型为速腾、宝来 PRO ?、捷达 VS8 ? 等，目前通过售后已经基本获得解决 。别的，极氪、智己、极狐、丰田、星途、smart 等都有零星但连续投诉 。不过其中，智己、极氪、丰田等多个品牌通过生产改良蒸发箱或者更换蒸发箱供应商，投诉断崖式下降 。但此类问题涉及规模很是广，可以说成为了行业通病 。甚至，在外洋市场也被投诉喷粉份额 。那么，为什么此前闻所未闻的空调喷粉会在这两年集中泛起呢？这被认为是降本所导致的 。有汽车博主剖析说，空调喷粉原因主要是铝制蒸发器外貌涂层工艺不达标、附着力缺乏，冷凝水腐化影响，导致涂层剥落形成粉末 。而部分供应商为降本减少涂层工序或省略，未做亲水钝化处理，使铝氧化物直接被鼓风机送入风道 。其认为，所以这个可能不是简单车企的问题，而是在利润萎缩，传导到供应商的历程中，供应商不得不在某些工艺工序中把本钱省出来的一种不得已 。供应商也有自己的苦衷 。而有汽车行业从业人士犀利地指出，当下全行业喷粉 " 含金量 " 的还在提高，降本增效最后倒运的就是消费者，有些人还整天认为现在车降价降成这样是好事 。而更早之前，就有博主指出，最近两年空调喷粉集中泛起可能跟电车结构紧凑更改了蒸发器外貌设计有关，蒸发器外貌不知道哪来的微电压 。别的，以及已往价格战没这么狠 。不管从哪个方面来看，本钱压缩都是其中的重要原因 。因此，简单总结来看喷粉现象的泛起有技术原因和成来源因两种 。从技术上来看，空调蒸发器为铝制结构，外貌需喷涂亲水防腐涂层（主流为氢氧化铝、聚乙烯醇、氟铝酸钾），作用是加速冷凝水排出、避免铝箔腐化 。涂层脱落的直接原因有三：其一、冷热交替极端化（新能源特有）：新能源汽车空调为热泵系统，全年需兼顾座舱温控、电池 / ? 电机散热，压缩机年事情时长 ? 1000-2000 ? 小时，是燃油车（300-600 ? 小时）的 ? 3-4 ? 倍 。蒸发器需在 ? **0-10 ℃（制冷）与 ? 50-60 ℃（制热）** ? 间频繁切换，温差达 ? 50 ℃以上，涂层与铝箔膨胀系数差别，重复拉伸收缩导致涂层龟裂、脱落 。其二、湿润腐化情况：蒸发器事情时连续爆发微酸性冷凝水，恒久浸泡下，附着力缺乏的涂层易被腐化、剥落；铝箔裸露后会进一步氧化生成氢氧化铝粉末，形成 " 涂层脱落→铝箔腐化→粉末增多 " 的恶性循环 。其三、工艺缺陷：涂层喷涂过薄、烘干不彻底、固化不均，或生产时残留钎剂，都会导致附着力缺乏，出厂后短时间内脱落 。而在本钱上的原因则是近年汽车行业价格战白热化，车企为控制本钱，简化涂层工艺、接纳低价涂层质料、缩短耐久测试周期，甚至减少涂层厚度，直接导致涂层质量不达标 。这种多以批量泛起，集中爆发为主 。在业内看来，汽车空调喷粉绝非简单的 " 小故障 "，而是新能源技术特性、行业价格战降本、供应链品控失守配相助用的一定结果 。它袒露了行业在快速扩张中，质量管控滞后于规模增长、技术标准未适配新能源升级、企业责任意识缺失的深层问题 �？梢运�，喷粉事件直接说明价格战打到最后，可以说是没有赢家 。END往期推荐 :首车月销过万，MONA 第二款车登� 。『涡∨籼逑郑杭鄹窕岷苊� | 飞灵?一年在欧洲暴增 1.5 倍！欧盟坐不住了：将对中国插混车加税 | 飞灵?崩老头争议后，追觅大收缩：仅保存四大赛道，仍将造车 | 飞灵?主动悬挂后，蔚来理想再交锋：纯电、5C 增程谁才是终局？| 飞灵?订单 15 万，大唐唯一挑战是产能？比亚迪调解结构，突破利润天花板 | 飞灵?最新行业资讯、技术热点解读连接一百万有识汽车人的论坛！更多投稿 | 爆料：ashionwang666下拉【留言】，让评论来得更猛烈一些吧！