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财联社 7 月 19 日讯（记者 刘梦然）7 月，两项电动汽车领域强制性国家标准正式实施，新标准聚焦新车准入筑牢宁静门槛，但存量新能源车的质量遗留问题仍有待化解。凭据新华网消息，新国标主要面向新申请型式批准的车型，已上路的存量车辆不在强制整改规模内。而就在标准落地前后，动力电池批量故障事件连续发酵，凸显出存量车辆质量包管的现实短板。车质网等投诉平台显示，2026 年以来，搭载某品牌 177Ah 磷酸铁锂电芯的新能源营运车辆，集中泛起电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题。多位车主的第三方检测报告确认，在排除碰撞、泡水等外力因素后，故障指向电池内部制造缺陷。财联社记者查阅车质网信息获悉，该类投诉主要集中在广汽埃安 AION S 系列，投诉类型包括电池故障、续航严重衰减等。有埃安 AION S Plus 车主反应，本车搭载中立异航 177Ah 磷酸铁锂动力电池，近期车辆泛起严重电池质量故障，经自查车辆 BMS 数据：网静置单体最高电压 3.5V 左右，电芯压差明显超标，电池一致性严重劣化，不属于正常使用衰减。据一些 2022-2023 款广汽埃安 AION S Plus 车主反响，搭载中立异航同款电池的车辆泛起完全相同故障，但未获得厂家及 4S 店有效处理。广汽埃安 7 月 18 日晚间在其官微宣布通告称，通过初程序查发明，部分搭载中立异航 177Ah 磷酸铁锂电池用于营运用途的 AIONS 车辆泛起了电池故障。针对搭载中立异航 177Ah 磷酸铁锂电池的车型，广汽埃安从克日起接纳以下步伐：一是将使用该款电池的车辆电池质保期从 8 年 15 万公里延长至 8 年 30 万公里；二是增强电池大数据监测，关于发明的异常情况，第一时间联系用户，邀约回店提供免费检测，凭据结果提供免费维修或免费更换电池包效劳，广汽埃宁静国销售效劳网点为用户提供上述效劳；三是因电池维修或更换电池包导致车辆营运受影响的，凭据国家相关规则，为维修时间凌驾 5 天的车主发放补贴。同日晚间，中立异航（03931.HK）在其官微宣布《关于中立异航提供广汽埃安 AIONS 电池系统直接维保效劳的通告》称，关注到搭载公司电池的部分广汽埃安 AIONS 车辆在特定工况下泛起电池系统故障。公司高度重视，第一时间通过广汽埃安 4S 店启动了相关维保事情。对此，公司允许，使用中立异航电池的车主如遇到电池系统故障，可直接到公司效劳网点享受免费检测，并凭据检测结果按标准享受免费电池系统维修及维保专属效劳。值得注意的是，双方对责任划分尚未明确亮相，且目前均未对是否进行集中召回进行回应。资料显示，AIONS 系列从 2019 年上市到 2023 年巅峰，累计销量凌驾 40 万辆。凭据媒体报道，此次故障集中爆发在 15 万至 30 万公里区间，这恰好是许多营运车辆刚过或即将凌驾厂家质保期的敏感节点。