特朗普“忠臣”普尔特就任国家情报总监，首日即启动大规模裁人
快科技 7 月 8 日消息，近日，华为智能驾驶解决计划产品线总裁李文广接受媒体 " 电动星球 " 专访时谈到了目今保存的 " 智驾泡沫 "。李文广明确体现，目今行业确实保存宣传虚高的现象，普通用户已经很难区分差别智驾系统的真实水平。他进一步解释称，市面上许多产品都标榜 " 高阶智驾 "，但实际能力差别极大：部分系统的无接管里程仅数百到数千公里，能做到上万公里的都少少，而真正的高阶自动驾驶，起步标准就是几十万公里不失事故，两者差别悬殊。在他看来，许多宣传实质是看法炒作，距离真正的高阶自动驾驶另有很是远的距离，行业的急躁泡沫客观保存。关于行业恒久走向，李文广判断，未来不会保存独立的 " 简单智驾供应商 "，行业经过惨烈洗牌后，只会剩下少少数全球性头部玩家。而最终只有两条生存路径：要么像苹果一样实现芯片、系统、算法、云效劳全栈笔直整合，要么与华为这类全栈能力方深度捆绑，完成整车级的智能化赋能。