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一条视频让华为乾崑陷入了数据造假的质疑。7 月 7 日晚间 ,华为乾崑对此进行了回应 ,官网上展示的 " 乾崑智驾累计辅助驾驶里程和辆累计行驶总里程 " 等数据 ,均来源于搭载了乾崑智驾 ADS 车辆的实际里程数据 ,只是展示时做了平滑处理。近日 ,有视频称 ,在华为乾崑智驾官网 ,翻开 " 累计辅助驾驶里程 " 页面后发明 ,在拔掉网线 / 禁用网络后 ,网页上统计的 ADS 行驶里程的统计数字还在继续往上涨。因为蔚来换电次数断网后立刻停 ,华为还在动 ,所以不少网友质疑华为的这个网页数据为假 ,认为其 " 数据不是真实跑出来的 ";瑣嬓忌鞒 ,目今官网上展示的 " 乾崑智驾累计辅助驾驶里程 " 等数据 ,均为实际数据。后台里程数据每隔数秒传输至前端展示页面 ,为制止互联网传输时延及网络性能下降导致引入数据卡顿问题 ,在相关页面展示数据时做平滑处理 ,以连续转动方法泛起。这种转动是有时限的 ,时间是非取决于上一次数据的增长量 ,就像小时候各人玩过的 " 荡秋千 ":外部推力停止后 ,秋千不会立即停下 ,还会继续摆动一会儿 ,推力越大 ,停下来的时间越长。也就是说 ,是因为此前网友展示的视频太短了 ,如果继续展示 ,把前面的数据转动完后 ,数据跳动就会自动停下来;瑣嫷慕馐驮诤笮训氖挡庵谢竦昧酥な。据系 ,华为乾崑累计辅助驾驶里程超 125 亿公里 ,成为海内首个百亿公里级量产智驾计划。搭载乾崑智驾车辆超 190 万辆 ,已累计主动制止可能碰撞 586.8 万次 ,ADS 宁静行驶里程从 2026 年 1 月报告的人类司机 3.69 倍提升至 6 月报告的 4.92 倍 ,处于海内领先水平。来源:车视察

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